Според извештаите, АБИ Рисрч очекува дека до 2025 година, пратките на потрошувачки возила опремени со технологија за автопилот на САЕ Ниво 3 и Ниво 4 ќе достигнат 8 милиони возила. Во тоа време, иако возачите сеуште се потребни, под одредени околности, безбедносните критични функции се предаваат на системот за возила за обработка. Ако се спроведе автоматски пилот на SAE Ниво 5, навистина нема потреба да го конфигурирате возачот. Ова значи дека пратката на сензори на лидар исто така ќе биде водена од технологија за автономно возење. Се проценува дека до 2025 година, бројот на пратки „Лидар“ ќе достигне 36 милиони, а неговата пазарна вредност ќе достигне 7,2 милијарди.
Шив Пател, аналитичар за истражување и развој во АБИ Рисрч: Главниот функционален јаз на сензорот помеѓу системот АДАС и системот за автопилот на високо ниво сега ќе се пополни со лидар, што ќе помогне да се обезбеди сигурно откривање на препреки, истовремено позиционирање и мапи. Функција за градење (истовремено лоцирање и мапирање, SLAM). "
Покрај тоа, компании како што се Innoviz и LeddarTech, исто така, започнаа програма за радарски ласерски солидна состојба што не само што ја подобрува издржливоста на самостојно управуваните сензори, туку ги исполнува и строгите барања за цени на автомобилските компании.
Проценето е дека до 2020 година, цените на ниската и висока класа ласерска радарска опрема ќе се намалат на 200 американски долари / а и 750 американски долари / а. Доколку се достигне оваа цена, ова значи дека автономните возила можат да бидат опремени со различни сензори, а исто така е изводливо за автомобилските компании да усвојат ласерски радар солидна состојба за возила од висока класа.
Во целосно автоматизирани апликации за возење, на пример, споделен автомобил со автопилот кој постигнува автоматски пилот на SAE Ниво 5 може целосно да ја отстрани потребата за конфигурирање на возачот, што секако е релативно скапо. Традиционалната шема на механички ласерски радари, поради нејзината висока резолуција и сигурни перформанси на набудување, е исто така добар избор за автомобилските компании.
Иако перформансите на лидарите во цврста состојба продолжуваат да се зголемуваат, на краток рок, механичките радари сè уште се избор на автомобилски компании, а овој производ помага да се забрза развојот на целосно самостојни автомобили.
